Suunnittele kierros sen suorittajan tarpeiden mukaan
Tarkastus on suoritettava samassa järjestyksessä kuin kuljettaja fyysisesti kiertää ajoneuvon ympäri — etuosa vasemmalla puolella, sivua pitkin, takaosa, oikea puoli, ohjaamo ja lopuksi mittaristo. Järjestelmäkohtaisesti ryhmitelty tarkistuslista pakottaa kuljettajan kiertämään ajoneuvon ympäri toistuvasti, mikä juuri aiheuttaa sitä hankaluutta, joka heikentää sääntöjen noudattamista.
Pidä rutiinitarkastus lyhyenä ja keskity perusteellisiin määräaikaistarkastuksiin. Päivittäisen tarkastuksen tarkoituksena on havaita seikat, jotka saattaisivat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden juuri tänään, ei arvioida sen kuntoa kattavasti.
- Tilaa tarkastukset fyysisen kierroksen reitin mukaan
- Todisteita vaaditaan vain silloin, kun vika on kirjattu ylös
- Osittainen valmistuminen tulisi näkyä selvästi sen sijaan, että se jäisi huomaamatta
- Jätä säännöllinen syvyyden mittaus pois päivittäisestä tarkastuksesta
Vikailmoitusten tekeminen on tämän toimenpiteen tarkoitus
Kierroksen arvo ei piile täytetyssä tarkistuslistassa, vaan siinä, että vika havaitaan ja siihen puututaan. Merkintä, jossa vika kirjataan mutta jota ei välitetä eteenpäin henkilölle, joka voi puuttua asiaan, on siirtänyt ongelman pelkäksi asiakirjaksi.
Vian ilmoittamisessa on mainittava ajoneuvo, tarkastuskohta, vian luonne ja todisteet riittävän yksityiskohtaisesti, jotta korjaamo voi suunnitella toimenpiteet ilman, että ajoneuvoa tarvitsee tarkastaa uudelleen. MeetInspect liittää valokuvat ja lyhyet videot suoraan kuhunkin tarkastuskohtaan, joten kuva liittyy juuri siihen tarkastukseen, jonka yhteydessä se on otettu.
Historia on osa ajoneuvoa
Laitteisiin sovellettava vaatimus pätee tässä vieläkin voimakkaammin, koska ajoneuvot ovat jatkuvassa liikkeessä. Päivä- tai kuljettajakohtaisesti järjestetyt tiedot hajautuvat; ajoneuvokohtaisesti järjestetyt tiedot muodostavat kokonaisuuden, josta on hyötyä – toistuvat viat, kuluminen, koko ajoneuvokannan kattavat trendit.
Juuri se tekee vikakuvion näkyväksi. Yksi jarruvalo on korjauskohde; sama vika kymmenessä ajoneuvossa on hankinta- tai huolto-ohjelmaan liittyvä ongelma, eikä sitä huomaa, ellei vikoja kirjata riittävän johdonmukaisesti, jotta niitä voidaan laskea.
- Tiedot, jotka liittyvät vakiintuneeseen ajoneuvotunnisteeseen
- Käytä vikoja kuvaavia termejä johdonmukaisesti, jotta viat voidaan laskea
- Seuraa, kuinka kauan vikailmoitukset ovat avoimina
- Tarkkaile, toistuuko sama vika koko kalustossa
Tarkastukset tehdään pihoilla, ei toimistoissa
Varastot, pihat, maanalaiset pysäköintihallit ja tienvarsipaikat ovat huonoja radioyhteysolosuhteita, eikä kuljettaja odota signaalia ennen työvuoron aloittamista. Yhteyden on oltava valinnainen, eikä sitä pidä pitää itsestäänselvyytenä.
MeetInspect tallentaa työt laitteelle ja synkronoi keskeneräiset tarkastukset ja aineistot, kun yhteys palautuu, joten kierros saatetaan loppuun riippumatta verkon kattavuudesta.
Määritä se itse sen sijaan, että ottaisit käyttöön jonkun toisen lomakkeen
Ajoneuvokannat eroavat toisistaan – ajoneuvotyypit, käyttöolosuhteet ja organisaation edellyttämät tarkastukset. Ajoneuvoluokan ja käyttötarkoituksen mukaan määritetyt uudelleenkäytettävät mallipohjat tuottavat juuri tilanteeseen sopivan tarkastuksen, eivätkä yleispätevää lomaketta, jota jokaisen on mukautettava omiin tarpeisiinsa.
Ajoneuvotarkastusta koskevat vaatimukset määräytyvät toiminnallesi ja lainkäyttöalueellesi sovellettavan sääntelyjärjestelmän sekä omien toimintaperiaatteidesi perusteella. Rakenne on suunniteltava näiden vaatimusten mukaisesti, eikä sitä pidä kopioida mallipohjasta, joka on laadittu eri tilanteeseen.
Lisätietoja
- Yhden tarkastusstandardin soveltaminen useissa toimipaikoissaUsean toimipisteen välisen yhteistyön haasteena ei ole työn määrä, vaan se, että standardit pysyvät yhdenmukaisina, vaikka kukaan ei voi valvoa niitä suoraan.
- Kuinka mitata tarkastusten laatua koko salkussaKäytännöllinen mittauskehys kattavuuden, johdonmukaisuuden, ajantasaisuuden ja seurannan arvioimiseksi.
- Parempia valokuvia todisteiksi ilman, että kenttätiimin työ hidastuuYksinkertaisilla työnkulun suunnitteluvalinnoilla saat vähemmän epäselviä kuvia ja enemmän hyödyllistä todistusaineistoa.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
- Mitä ajoneuvon päivittäisen silmämääräisen tarkastuksen tulisi sisältää?
- Riittävästi sen varmistamiseksi, että ajoneuvo on tänään turvallinen käyttää, ja että se vastaa ajoneuvon ulkoista tarkastusta. Vaaditut yksityiskohdat riippuvat ajoneuvotyypistä sekä toimintaasi ja lainkäyttöalueeseesi sovellettavista säännöksistä.
- Miksi päivittäisiä tarkastuksia ei enää suoriteta asianmukaisesti?
- Lähes aina siksi, että ne ovat liian pitkiä tai järjestetty järjestelmän mukaan eikä aseman mukaan, jolloin kuljettajan on kierrettävä ajoneuvoa toistuvasti. Lyhyt, reitin mukaan järjestetty tarkastus takaa rehellisen suorittamisen; pitkä tarkastus puolestaan muuttuu pelkäksi rastiinmerkitsemiseksi katsomatta.
- Miten ajoneuvon viat tulisi kirjata?
- Ajoneuvon osalta, mainitun osan osalta, vian luonne sekä sen havaitsemiseen liittyvät todisteet on liitettävä tarkastusraporttiin riittävän yksityiskohtaisesti, jotta korjaamo voi suunnitella työt tarkastamatta ajoneuvoa uudelleen.
- Voidaanko ajoneuvon ulkoinen tarkastus suorittaa ilman merkkivaloa?
- MeetInspect tallentaa tiedot laitteelle ja synkronoi keskeneräiset tarkastukset ja mediatiedostot, kun verkkoyhteys palautuu, joten tarkastus saadaan päätökseen varikolla, pihalla tai maanalaisessa pysäköintihallissa riippumatta verkkopeitosta.
