Gestalten Sie den Rundgang so, dass er für die Person, die ihn durchführt, geeignet ist
Führen Sie die Überprüfung so durch, wie ein Fahrer das Fahrzeug tatsächlich umrundet – vorne links, entlang der Seite, hinten, rechts, Fahrerkabine, dann die Instrumente. Eine Checkliste, die nach Systemen statt nach Positionen gegliedert ist, zwingt den Fahrer dazu, wiederholt um das Fahrzeug herumzugehen, und genau diese Umwege führen dazu, dass die Vorschriften nicht eingehalten werden.
Halten Sie die Routinekontrolle kurz und legen Sie den Schwerpunkt auf die regelmäßigen Inspektionen. Die tägliche Kontrolle dient dazu, Mängel zu erkennen, die das Fahrzeug heute unsicher machen würden, und nicht dazu, seinen Zustand umfassend zu beurteilen.
- Prüfung der Bestände entlang der Begehungsroute
- Nachweise sind nur dann zu verlangen, wenn ein Mangel festgehalten wurde
- Teilweise Fertigstellung sichtbar machen, anstatt sie stillschweigend zu behandeln
- Die periodische Tiefe nicht in die tägliche Überprüfung einbeziehen
Die Fehlermeldung ist der Sinn der ganzen Sache
Der Wert einer Rundgangskontrolle liegt nicht in der abgearbeiteten Checkliste – sondern in dem Mangel, der entdeckt und behoben wird. Eine Aufzeichnung, in der ein Mangel festgehalten, aber nicht an jemanden weitergeleitet wird, der Abhilfe schaffen kann, hat das Problem lediglich in ein Dokument verlagert.
Bei einem Mangel müssen das Fahrzeug, der betreffende Punkt, die Art des Mangels und die entsprechenden Belege so detailliert angegeben werden, dass eine Werkstatt die Reparatur planen kann, ohne das Fahrzeug erneut begutachten zu müssen. MeetInspect fügt Fotos und kurze Videos direkt dem jeweiligen Prüfpunkt hinzu, sodass ein Bild immer zu der Prüfung gehört, bei der es entstanden ist.
Die Geschichte steckt im Fahrzeug
Die gleiche Anforderung, die für Ausrüstung gilt, trifft hier in noch stärkerem Maße zu, da sich Fahrzeuge ständig bewegen. Nach Tagen oder Fahrern geordnete Aufzeichnungen sind fragmentarisch; nach Fahrzeugen geordnete Aufzeichnungen ergeben ein aussagekräftiges Gesamtbild – wiederkehrende Fehler, Verschleißerscheinungen, Muster innerhalb einer Flotte.
Genau das macht auch ein Fehlermuster sichtbar. Ein defektes Bremslicht ist ein Reparaturfall; derselbe Fehler bei einem Dutzend Fahrzeugen ist ein Problem bei der Beschaffung oder im Wartungsplan – und bleibt unsichtbar, solange Fehler nicht konsequent genug erfasst werden, um sie zu erfassen.
- Eintrag unter einer unveränderlichen Fahrzeugkennung
- Verwenden Sie einheitliche Formulierungen für Mängel, damit diese gezählt werden können
- Verfolgen Sie, wie lange Fehler offen bleiben
- Achten Sie darauf, ob derselbe Fehler in der gesamten Flotte wiederholt auftritt
Kontrollen finden auf Baustellen statt, nicht in Büros
Depots, Rangierbahnhöfe, Tiefgaragen und Standorte am Straßenrand sind für den Funkempfang ungünstige Umgebungen, und ein Fahrer wird nicht auf ein Signal warten, bevor er seine Schicht antritt. Die Konnektivität muss optional sein und darf nicht als selbstverständlich vorausgesetzt werden.
MeetInspect speichert die Arbeitsergebnisse auf dem Gerät und synchronisiert ausstehende Inspektionen und Medien, sobald die Verbindung wiederhergestellt ist, sodass eine Begehung unabhängig von der Netzabdeckung abgeschlossen werden kann.
Passen Sie es an, anstatt das Formular eines anderen zu übernehmen
Fuhrparks unterscheiden sich – hinsichtlich Fahrzeugtypen, Einsatzkontext und den von einem Unternehmen geforderten Prüfungen. Wiederverwendbare Vorlagen, die auf die Fahrzeugklasse und den Einsatzzweck zugeschnitten sind, sorgen für eine passgenaue Prüfung – statt eines generischen Formulars, das jeder nach Belieben anpassen muss.
Die Anforderungen an die Fahrzeugprüfung richten sich nach den für Ihren Betrieb und Ihren Zuständigkeitsbereich geltenden Vorschriften sowie nach Ihren eigenen Richtlinien. Die Struktur sollte so gestaltet sein, dass sie diesen Anforderungen entspricht, und nicht aus einer Vorlage übernommen werden, die für einen anderen Kontext entwickelt wurde.
Weiterführende Literatur
- Anwendung eines einheitlichen Inspektionsstandards an vielen StandortenDie Schwierigkeit bei der Arbeit an mehreren Standorten liegt nicht im Arbeitsvolumen. Es geht vielmehr darum, den Standard einheitlich zu halten, wenn niemand dies direkt überwachen kann.
- So lässt sich die Prüfqualität eines gesamten Portfolios messenEin praktischer Bewertungsrahmen für Vollständigkeit, Konsistenz, Aktualität und Nachverfolgung.
- Bessere fotografische Nachweise, ohne das Außendienstteam zu behindernErfassen Sie durch einfache Entscheidungen bei der Gestaltung des Arbeitsablaufs weniger mehrdeutige Bilder und mehr aussagekräftige Beweismittel.
Häufig gestellte Fragen
- Was sollte eine tägliche Rundgangskontrolle des Fahrzeugs umfassen?
- Dies reicht aus, um festzustellen, dass das Fahrzeug heute betriebssicher ist, wobei die Überprüfung den Ergebnissen der Sichtprüfung entsprechen muss. Die konkret erforderlichen Punkte hängen vom Fahrzeugtyp sowie von den für Ihren Betrieb und Ihren Zuständigkeitsbereich geltenden Vorschriften ab.
- Warum werden die täglichen Kontrollen nicht mehr ordnungsgemäß durchgeführt?
- Fast immer, weil sie zu lang sind oder nach System statt nach Position geordnet sind, sodass der Fahrer wiederholt um das Fahrzeug herumgehen muss. Eine kurze, nach der Fahrtroute geordnete Kontrolle gewährleistet eine gewissenhafte Durchführung; eine lange Kontrolle artet in das bloße Abhaken ohne hinzuschauen aus.
- Wie sollten Fahrzeugmängel erfasst werden?
- In Bezug auf das Fahrzeug, unter Angabe des Bauteils, der Art des Mangels und der der Überprüfung beigefügten Belege – und zwar so detailliert, dass eine Werkstatt die Arbeiten planen kann, ohne das Fahrzeug erneut begutachten zu müssen.
- Können Rundgangskontrollen auch ohne Signal durchgeführt werden?
- MeetInspect speichert die Daten auf dem Gerät und synchronisiert ausstehende Inspektionen und Medien, sobald wieder eine Verbindung besteht. So kann eine Überprüfung im Depot, auf dem Gelände oder in der Tiefgarage unabhängig von der Netzabdeckung abgeschlossen werden.
