Transporto priemonių tikrinimo programinė įranga, skirta kasdieniam apžiūrėjimui ir transporto parko gedimų patikrinimams

Sukurkite apžiūros maršrutą, atsižvelgdami į jį atliekantį asmenį

Patikrinimą atlikite taip, kaip vairuotojas fiziškai apžiūri transporto priemonę – priekis iš keleivio pusės, išilgai šono, galas, iš vairuotojo pusės, kabina, tada prietaisai. Patikrinimo sąrašas, suskirstytas pagal sistemas, o ne pagal vietą, verčia vairuotoją kelis kartus apėiti transporto priemonę, o būtent toks nepatogumas mažina reikalavimų laikymąsi.

Kasdieninį patikrinimą atlikite greitai, o periodinius patikrinimus – išsamiai. Kasdieninis patikrinimas skirtas nustatyti, kas šiandien galėtų kelti pavojų transporto priemonės saugumui, o ne visapusiškai įvertinti jos būklę.

• ✓Užsakykite patikrinimus pagal fizinį apžiūros maršrutą
• ✓Reikalauti pateikti įrodymus tik tais atvejais, kai trūkumas yra užregistruotas
• ✓Parodykite, kad užduotis atlikta iš dalies, o ne palikite tai nepastebima
• ✓Periodinio gylio matavimus įtraukti į kasdieninę patikrą

Šio užsiėmimo tikslas – pranešti apie defektus

Apžiūros vertė yra ne užpildytas kontrolinis sąrašas, o nustatytas trūkumas, dėl kurio imamasi veiksmų. Įrašas, kuriame užfiksuotas trūkumas, bet kuris neperduodamas asmeniui, galinčiam imtis veiksmų, problemą perkėlė į dokumentą.

Aprašant gedimą, reikia nurodyti transporto priemonę, elementą, gedimo pobūdį ir įrodymus – pakankamai išsamiai, kad servisas galėtų suplanuoti darbus be pakartotinės transporto priemonės apžiūros. „MeetInspect“ nuotraukas ir trumpus vaizdo įrašus prideda tiesiai prie atskirų patikrinimo punktų, todėl vaizdas priskiriamas būtent tam patikrinimui, kurio metu jis buvo užfiksuotas.

Istorija priklauso transporto priemonei

Tas pats reikalavimas, kuris taikomas įrangai, čia galioja dar griežčiau, nes transporto priemonės nuolat juda. Įrašai, suskirstyti pagal dieną arba vairuotoją, yra fragmentiški; o įrašai, suskirstyti pagal transporto priemonę, sudaro vertingą informaciją – pasikartojančius gedimus, nusidėvėjimą, tendencijas visame transporto parke.

Būtent tai ir leidžia pastebėti gedimų tendencijas. Vienas neveikiantis stabdžių žibintas – tai remontas; ta pati gedimo priežastis keliolikoje transporto priemonių – tai tiekimo ar techninės priežiūros grafiko problema, kuri lieka nepastebima, jei gedimai nėra registruojami pakankamai nuosekliai, kad būtų galima juos suskaičiuoti.

• ✓Įrašas, susijęs su pastoviu transporto priemonės identifikatoriumi
• ✓Naudokite nuoseklią defektų formuluotę, kad būtų galima suskaičiuoti gedimus
• ✓Stebėkite, kiek laiko defektai lieka neišspręsti
• ✓Atkreipkite dėmesį į tai, ar ta pati gedimo priežastis pasikartoja visoje transporto priemonių parkoje

Patikrinimai vyksta kiemuose, o ne biuruose

Depai, kiemai, požeminės automobilių stovėjimo aikštelės ir vietos prie kelio yra nepalankios radijo ryšiui, o vairuotojas prieš pradėdamas pamainą nelauks, kol atsiras signalas. Ryšys turi būti pasirinktinis, o ne savaime suprantamas.

„MeetInspect“ saugo duomenis pačiame įrenginyje ir, atsinaujinus ryšiui, sinchronizuoja laukiančius patikrinimus bei medijos failus, todėl apžiūra užbaigiama nepriklausomai nuo ryšio aprėpties.

Geriau jį sukonfigūruokite, nei perimkite kieno nors kito formą

Transporto parkai skiriasi – transporto priemonių tipai, eksploatavimo sąlygos ir organizacijos reikalaujami patikrinimai. Pakartotinai naudojami šablonai, sukonfigūruoti pagal transporto priemonių klasę ir eksploatavimo sąlygas, leidžia parengti tinkamą patikrinimą, o ne bendrą formą, kurią visi turi pritaikyti savo poreikiams.

Transporto priemonių techninės apžiūros reikalavimus nustato jūsų veiklai ir jurisdikcijai taikoma reguliavimo sistema bei jūsų pačių politika. Struktūra turėtų būti sukurta taip, kad atitiktų šiuos reikalavimus, o ne perimta iš šablono, kuris buvo sukurtas kitam kontekstui.