Concevez la visite d'inspection en fonction de la personne qui l'effectue
Effectuez la vérification en suivant le même parcours que celui que fait physiquement le conducteur lorsqu’il fait le tour du véhicule : avant côté passager, le long du côté, arrière, côté conducteur, cabine, puis tableau de bord. Une liste de contrôle regroupant les éléments par système plutôt que par emplacement oblige le conducteur à faire plusieurs fois le tour du véhicule, ce qui constitue précisément le frein qui nuit au respect des consignes.
Veillez à ce que le contrôle de routine soit bref et à ce que les inspections périodiques soient approfondies. Le contrôle quotidien a pour but de détecter ce qui pourrait compromettre la sécurité du véhicule aujourd'hui, et non d'évaluer son état de manière exhaustive.
- Trier les contrôles en fonction de l'itinéraire de la ronde de vérification sur le terrain
- N'exiger des preuves que lorsqu'un défaut est constaté
- Afficher les complétions partielles plutôt que de les ignorer
- Ne pas inclure la profondeur périodique dans la vérification quotidienne
Le signalement des défauts est l'objectif de cet exercice
L'intérêt d'une inspection visuelle ne réside pas dans la liste de contrôle remplie, mais dans le défaut détecté et traité. Un rapport qui recense un défaut sans le transmettre à une personne en mesure d'agir ne fait que transposer le problème dans un document.
Pour signaler un défaut, il faut indiquer le véhicule concerné, l'élément en cause, la nature du problème et fournir des preuves, avec suffisamment de détails pour qu'un atelier puisse organiser son intervention sans avoir à inspecter à nouveau le véhicule. MeetInspect permet de joindre des photos et de courtes vidéos directement à chaque élément d'inspection, de sorte qu'une image soit associée au contrôle qui l'a générée.
L'histoire est inscrite dans le véhicule
La même exigence qui s'applique au matériel s'impose ici avec encore plus de force, car les véhicules sont constamment en mouvement. Les données classées par jour ou par conducteur ne constituent que des fragments ; celles classées par véhicule permettent en revanche de dégager des informations utiles : défauts récurrents, détérioration, tendances au sein d'une flotte.
C'est également ce qui permet de mettre en évidence une tendance aux défauts. Un feu stop défectueux relève d'une réparation ; le même défaut sur une douzaine de véhicules indique un problème d'approvisionnement ou de planification de la maintenance, et ce problème reste invisible tant que les défauts ne sont pas consignés de manière suffisamment systématique pour pouvoir être comptabilisés.
- Enregistrement associé à un identifiant de véhicule stable
- Utilisez une formulation cohérente pour décrire les défauts afin de pouvoir les recenser
- Suivre la durée pendant laquelle les défauts restent ouverts
- Soyez attentifs à la réapparition de ce même défaut dans l'ensemble de la flotte
Les contrôles ont lieu dans les chantiers, pas dans les bureaux
Les dépôts, les parcs de stationnement, les parkings souterrains et les abords des routes constituent des environnements défavorables à la réception radio, et un conducteur n’attendra pas de recevoir un signal avant de prendre son service. La connectivité doit être facultative plutôt que considérée comme acquise.
MeetInspect enregistre les données sur l'appareil et synchronise les inspections en attente ainsi que les fichiers multimédias dès le rétablissement de la connexion, ce qui permet de mener à bien une inspection visuelle quelle que soit la couverture réseau.
Il vaut mieux le configurer plutôt que d'adopter le formulaire de quelqu'un d'autre
Les flottes varient : types de véhicules, contexte d’exploitation et contrôles exigés par chaque organisation. Des modèles réutilisables, configurés en fonction de la catégorie de véhicule et de l’exploitation, permettent d’obtenir un contrôle sur mesure, plutôt qu’un formulaire générique que chacun doit adapter à sa situation.
Les exigences en matière de contrôle technique des véhicules sont définies par le cadre réglementaire applicable à votre activité et à votre juridiction, ainsi que par vos propres politiques. La structure doit être conçue pour répondre à ces exigences, et non pas être calquée sur un modèle initialement conçu pour un contexte différent.
Pour en savoir plus
- Appliquer une norme d'inspection unique sur plusieurs sitesLa difficulté du travail sur plusieurs sites ne réside pas dans le volume. Elle consiste à maintenir un niveau de qualité identique alors que personne ne peut assurer une supervision directe.
- Comment évaluer la qualité des contrôles sur l'ensemble d'un portefeuilleUn cadre de mesure pratique pour évaluer l'exhaustivité, la cohérence, l'actualité et le suivi.
- Des preuves photographiques de meilleure qualité sans ralentir l'équipe de terrainRéduisez le nombre d'images ambiguës et obtenez davantage de preuves exploitables grâce à des choix simples en matière de conception des flux de travail.
Questions fréquentes
- Que doit-on vérifier lors d'une inspection quotidienne du véhicule ?
- Cela suffit pour établir que le véhicule peut circuler en toute sécurité aujourd’hui, conformément aux résultats de l’inspection visuelle. Les éléments spécifiques à vérifier dépendent du type de véhicule ainsi que du cadre réglementaire applicable à votre activité et à votre juridiction.
- Pourquoi les contrôles quotidiens ne sont-ils plus effectués correctement ?
- Presque toujours parce qu’elles sont trop longues, ou classées par système plutôt que par poste, ce qui oblige le conducteur à faire plusieurs fois le tour du véhicule. Une vérification courte, classée par poste, favorise une exécution consciencieuse ; une vérification longue se transforme en une simple coche sans même regarder.
- Comment faut-il consigner les défauts des véhicules ?
- En précisant le véhicule concerné, la pièce en cause, la nature du défaut ainsi que les éléments justificatifs joints au rapport de contrôle qui l'a mis en évidence — avec suffisamment de détails pour qu'un atelier puisse planifier l'intervention sans avoir à inspecter à nouveau le véhicule.
- Les contrôles visuels peuvent-ils être effectués sans signal ?
- MeetInspect enregistre les données sur l'appareil et synchronise les inspections en attente ainsi que les fichiers multimédias dès le rétablissement de la connexion, ce qui permet de mener à bien une inspection dans un dépôt, un parc de stationnement ou un parking souterrain, quelle que soit la couverture réseau.
